Küsitlus

Milline Põhja-Tartu linnaosa on Sulle armsaim? Viis parimat jõuavad finaali.

Neanurme ja Annikvere vahel paisub maantee kolmerealiseks

Saada sõbrale

Turvakood
Koodi uuendamiseks kliki siia

Peatselt saab Põltsamaa lähistel valmis Eestis seni ainulaadne maanteelõik, kus möödasõitude hõlbustamiseks rajatakse täiendav sõidurada.

Maanteeameti lõuna regiooni ehitusosakonna projektijuhi Rao Jürisoni sõnul on andnud julgust siinmail küll seninägematut, aga näiteks põhjanaabrite juures laialdast praktikat leidnud lahendust rajada eelkõige vajadus liiklejate turvalisust kasvatada. „Eesmärk on liiklusohutuse taseme tõstmine 2+1 möödasõidualade rajamisega põhimaantee nr 2 (E263) Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa km 135-135,1 asuvale Annikvere -Neanurme lõigule.“

Vähem pöördeid, suurem kiirus

Autojuhtide rõõmuks saab valmival 2+1 lõigul tulevikus vurada juba kuni 100kilomeetrise tunnikiirusega. Põltsamaa poolt vaadates on esmalt 1,4 km pikkuselt kaks sõidurada Tartu poole suundujatel, seejärel 1,2 km teisel pool teed ehk Tallinna suunas liiklejail. Vahepeale jääval Kaliküla ristmikul tuleb siiski kiirus 400 meetril 70-le langetada.

Sõidusuundi hakkab eraldama põrkepiire, seega varasemal moel möödasõite ega vasakpöördeid sooritada pole võimalik. Küll aga saavad senisest ohutuma lahenduse ristumised Annikvere-Põltsamaa teega ja Kaliküla–Lustivere teega. See puudutab nii sõidukite pöördeid, bussipeatusi kui jalakäijatele mõeldud ülekäigukohti.

Et teelõigu vahetus läheduses elavaid inimesi võimalikult vähe häiriks maanteel liikuvate sõidukite hääled, võetakse kasutusele müraleevendusmeetmed. Tagamaks elanike maanteele peale- ning mahasõidud rajatakse ka mitmeid kogujateid.

Maantee sellele poolele, kuhu jääb pärisuunas vaid üks sõidurada, ehitatakse teeserva ka nii-öelda ohutustaskud, mis võimaldavad ootamatu rikke või muu vajaliku seisaku korral sõiduk peatada nii, et see teistele liiklejatele ette ei jääks. Maanteeameti tellitud töid, kogusummas 4,67 miljonit eurot, teevad ühiselt AS GRK Infra ning OÜ Verston Ehitus.

Käivad asfalteerimised ja Suudari silla ehitus

Terve 2017 aasta kevade ja suve esimese poole on liiklus olnud üsna kitsastes tingimustes. Praegu käivad juba asfalteerimistööd, millega võib kaasneda ka hetkelisi liikluse seisakuid. Iga päevaga saab asfaltkate laiemaks ja liikusruum lahedamaks, ent töövõtja paneb liiklejatele südamele jälgida paigaldatud liikluskorraldusvahendeid ja kehtestatud liikluspiiranguid, tagamaks nii liikleja kui ehitajate ohutus.

Praeguseks on vana Suudari sild lammutatud ja käib uue silla betoneerimistööde ettevalmistus. Plaanide kohaselt saab üle uue silla sõita septembri algusnädalatel.

Enne talve valmis

„Kuigi lepingu järgi on tööde tegemiseks aega 2018. a veebruarini, siis soovime omalt poolt pingutada maksimaalselt, et uus tee oleks täielikult valmis ning turvaliselt kasutatav juba oktoobrikuus,“ vastas GRK Infra AS projektijuht Enar Viljamaa küsimusele, kaua ehitus aega võtab.

Viljamaa julgustab kõiki, kel tee-ehitusega seoses tekkinud küsimusi või soov täpsustavad infot saada, julgelt GRK Infra või maanteeametiga ühendust võtma.

Autor: Rasmus Rekand, rasmus@tartuekspress.ee
Viimati muudetud: 16/08/2017 21:51:03



Lisa kommentaar

image with code
Koodi uuendamiseks kliki siia

test version:0.30183291435242