Küsitlus

Keda usub?

Saada sõbrale

Turvakood
Koodi uuendamiseks kliki siia
Kuigi fotole iseloomulik ajastu peaks olema bussiliikluses selja taha jäetud, tuleb minevikku kuuluvaid kliendikogemusi endiselt aeg-ajalt ette. Erakogu

Reede õhtul ülikoolilinnast kodumaakonda pääseda üritanud viljandimaalased said mugava bussireisi asemel kogemuse, mis oma nurgelisuses niipea ei unune.

Pärast väsitavat töönädalat kodukanti Väike-Rakkesse põrutanud Kaisa teab juba ammu, et kell 18.30 Viljandi poole väljuvale bussile tuleb pilet moodsate kanalite abil aegsasti ette osta, sest saatusekaaslasi, kes leivaraha kaugemalt koguma peavad, jagub hulgim. Õudseimateski unenägudes ei kujutanud ta aga ette, et ka nii ettenägelikust käigust võib mugava sõiduelamuse tagamiseks väheks jääda.

Hulk vihaseid

Teise õppetunnina on heitlik elukäik Kaisale selgeks teinud, et ühissõidukisse tasub trügida võimalikult vara, sest kõrvalistel külaliinidel piletil märgitud ametlikust kohast üldjuhul suurt numbrit ei tehta. “Istusin parema vaate nimel ettepoole, aga hiljem peale tulnud kaasreisija ajas mind “oma kohalt” minema,” kurtis ta. “Selleks ajaks oli minu enda koht juba võetud ja pidin püsti seisma, ja mitte üksi. Ei ole võimalik, et üks buss rahvast niimoodi nörritab – hulk vihaseid kliente.”

Pileteid vahendava bussijaama omaniku T grupi teenuste ärijuht Ingmar Roos selgitas, et vedaja Hansa Bussiliinid on kõnealusele reisile eraldanud Tpilet.ee müügikanalite kaudu müümiseks kokku 45 sõitjakohta. “Eelmüügist saab pileti osta kuni viis minutit enne väljumist ning seejärel toimetab jaama töötaja juhi kätte paberilehed, millel on näidatud kõik eelmüügipiletid. Peale eelmüügilehe üleandmist saab juht hakata pileteid müüma, kui on veel sõita soovijaid ja vabu kohti,” tutvustas ta köögipoolt.

Kurvalt alanud Tartu-Viljandi reisile oli Roosi sõnul müüdud Tpileti müügikanalitest alla 45 koha, mistõttu sai bussi ületäituvus tekkida üksnes juhul, kui vedaja kasutas väiksemat bussi või kui bussijuht hakkas müüma pileteid enne eelmüügiandmete laekumist ning müüs selle aja jooksul välja rohkem pileteid, kui oli bussis järel vabu kohti.

Pool tundi kannatusi

Hansa Bussiliinide liinitöö osakonna juhataja Kalju Heinleht tunnistas kahetsusväärset juhtumit. “Tegu oli inimliku eksimusega, kuna meilt jäi teavitus bussimuudatusest Tpiletile edastamata,” rääkis ta. “Tavaliselt sõidavad meil seda väljumist 45-49-kohalised bussid, eelmüügist oli omale pileti ostnud 41 reisijat. Bussis oli aga 36 istekohta.”

Heinleht tõdes veel, et bussijuht logistilisest möödarääkimisest teadlik polnud. “Juht helistas minule ja otsustasime, et eelmüügist pileti ostnud reisijad võtame püsti seisma, kui nad sellega nõus on. Reisijate püsti seismine on seotud tõesti riskiga, kuid paremat ja kiiremat lahendust antud olukorras ei olnud.“

Bussifirma esindaja kinnitusel sai esimene reisija istuma Kaimis ja viimane Ristimäel ehk sõiduplaani järgi vastavalt 21 ja 26 minutit pärast starti. “Kahele reisijale kompenseerisime sõidupileti maksumuse. Edastasin bussijuhile ka oma vabanduse reisijatele. Mul on kahju, et nii juhtus,” lisas Heinleht.

Maha ei jäädud

Kaisa mälestused on samas pisut teist laadi: reisijateni vabandused ei jõudnud ja roolikeeraja suust kostusid vaid õigustused, et tema milleski süüdi pole. Järgmine Viljandi buss pidi saabuma alles kell 21, mistõttu ei jäänud hädalistel üle muud kui alistuda. “Ühel hetkel ei tahtnud juht rohkem rahvast bussi lasta, aga ühed tahtsid kindlasti peale ja neilt küsiti, kas nad on nõus seisma,” meenutas neiu. “Meie käest, kes me juba seisime, ei küsinud keegi, kas see meile sobib. Tegelikult on see ju maanteekiirustel üldse keelatud.”

Vabandustega ühines ka Roos T grupist. “Mitte ükski kassast või internetist pileti ostnud reisija ei ole siiski meie poole pöördunud piletiraha tagastamiseks, mistõttu eeldame, et eelmüügist pileti ostnud sõitjad maha ei jäänud,” märkis ta. “Juhtumi taustal suhtleme täiendavalt vedajaga ning tuletame meelde vajadust teavitada, kui mistahes asjaoludel teenindab liini mõnel päeval kavandatust väiksem buss.”

Pool tundi maanteel püsti loksunud Kaisa leidiski endas andestuseks hingejõudu ja rõhutas, et kindlasti ei soovi ta probleeme muidu toredale bussijuhile. “Tema ei olnud ju milleski süüdi,” lisas ta.

 

Seadus ütleb

  • Seisvate reisijatega võib buss sõita kuni 60 km/h.
  • Liiga palju pileteid müünud ja kiirust ületavat juhti võib karistada liiklus- või ühistranspordiseaduse alusel.
  • Liiklusseaduse kohaselt karistatakse kuni 400-eurose, ühistranspordiseaduse kohaselt kuni 800-eurose rahatrahviga.

Autor: Kaur Paves, kaur@tartuekspress.ee
Viimati muudetud: 20/04/2016 19:31:06



Lisa kommentaar

image with code
Koodi uuendamiseks kliki siia

test version:0.17724204063416