Küsitlus

Millist ideed toetad kaasava eelarve hääletusel? (Võitja pääseb finaali.)

Saada sõbrale

Turvakood
Koodi uuendamiseks kliki siia

"2017. aastaga lõppeb praegune bussiveoleping ning sõlmitakse uus. Sellega seoses on tekkinud küsimus, missugused tingimused bussidele esitatakse riigihankes?" päris Marta Vislapuu.

"Meediast on läbi käinud, et bussid peavad sõitma gaasil. Kui suur protsent peavad siis olema gaasibussid? Praegu on probleeme tipptundidel mahutavusega, kui palju liigendbusse nõutakse hankes? Kas on mõeldud, et põhiliine (1, 3, 4, 5) peaks teenindama ainult liigend- ja suure mahutavusega bussid?

Milline on bussi maksimaalne lubatud vanus? Mõned praegused liigend- ning reservbussid on selgelt oma aja ära elanud: uksed ei avane ning nende sulgemine võtab aega, sest uksed avanevad enne sulgemist mitu korda, samuti ei tööta neis korralikult peatuste teavitamise süsteem.

Milline on lubatud väikseima mahutavusega linnaliinibuss? Praegu väikseim Maz ei rahulda linnaelanikke, loodetavasti seatakse hankes tingimused, mis ei luba võtta kasutusele väiksemaid kui praegu sõitvad Scania bussid.

Kui palju nõutakse uues hankes reservbusse? Praegu on olnud olukordi, kus buss jääb liinilt ära tehnilise seisukorra tõttu ning asendusbussi ka ei saadeta liinile. Hiljuti jäi pea kuuetunnise ajavahemiku jooksul üks buss liinilt ära. Selline olukord on lubamatu ning lepingusse tuleks seada tingimus, kui pika aja jooksul tuleb asendusbuss liinile saata."

Vastab ühistranspordi peaspetsialist Madis Oona:

"Uuel lepinguperioodil peavad kõik liine teenindavad bussid mootorikütusena kasutama metaangaasi. Liine teenindama on planeeritud kahe suurusega bussid – normaal- ja liigendbussid, millega peaksime saavutama liinidel suurema veovõime ja reisijatele paremad sõiduvõimalused."

Allikas: Tartu LV

Autor: Tartu linnavalitsus, toimetus@tartuekspress.ee
Viimati muudetud: 02/12/2015 20:26:10



Lisa kommentaar

image with code
Koodi uuendamiseks kliki siia

test version:0.18748807907104