Küsitlus

Kas Tartu Ekspress peaks tegevust jätkama?

Saada sõbrale

Turvakood
Koodi uuendamiseks kliki siia
Kindlustusjuhtumid liikluses (2015, 9 kuud)

Nõrganärvilistel liiklejatel tasuks vältida linnale lähenemist lõunakaarest, sest just seal paiknevad statistikateaduse põhjal ohtlikemad liiklussõlmed.

Pea ühepalju on aasta esimesel kolmel kvartalil kokku põrgatud kahes Tartu õnnetustemaiamas paigas, mida lahutavad üksteisest napid sajad meetrid. Lõunakeskuse parklas on juhtumeid aset leidnud 62 ning Riia maantee ja Ringtee tänava ristmikul ehk rahvakeeli Riia ringil 61.

Tegijal juhtub

Lõunakeskuse juhatuse liige Jaan Lott rõhutas, et nende parkla näol on tegu ühe Eesti suurima parkimisalaga, kus on ligi 2000 parkimiskohta ja mida läbivad kaubanduspargis eraldi asuvaid hooneid ühendavad teed. „See on üsna komplitseeritud olukord, kus korraga toimetab väga palju manööverdavaid ja sõitvaid autosid ühel üsna väikesel alal,“ rääkis ta. „Enamik õnnetusi on seetõttu küll vaid masina kergemat sorti kriimustamised või mõlkimised, kuid nende arv on ebameeldivalt suur.“

Olukorra parandamiseks on Loti kinnitusel liikumiskiirus piiratud 20 kilomeetrini tunnis ning paigaldatud ühendusteedele lamavad politseinikud. „Lõunakeskuse kavandatava laiendusega on plaanis muuta senist liikluskorraldust sujuvamaks ja hajutada liiklusvoogu ning parkimist, tekitades uue riiulparkla hoone praegusele tagaküljele. Loodame seeläbi saada selles edetabelis koha kuhugi tahapoole,“ sõnas ta.

Teise võtmekohana tõuseb esile linna absoluutne keskpunkt: kaubanduskeskuste arvestuses hoiab hõbedast positsiooni Tasku ning ristmike seas Riia maantee, Turu tänava ja Vabaduse puiestee rist. Tasku Keskuse juhatuse liige Veiko Keerberg tõdes, et Tasku parkimismaja on tõenäoliselt suurima külastajate arvuga parkla südalinnas, mida on tänavu üheksa kuuga külastanud üle 400 000 auto. „Paratamatult esineb nii kõrge kasutusintensiivsusega parklas aeg-ajalt väiksemaid liikluskahjusid, peamiselt plekimõlkimised ning tahtlikud ja mittetahtlikud kriimustamised,“ tunnistas ta.

Parem käsi ennekõike

Keerberg lisas, et tänavu suvel uuendas parkimismaja operaator Europark valgustust ja eraldusjooni, lisaks märgiti maha neli laiemat parkimiskohta peredega klientidele. „Nimetatud meetmed peaks oluliselt parkimise ohutust parandama,“ uskus ta.

Südalinnas konkureeriva Kaubamaja turundusjuht Piret Kull rõhutas, et keskusele kuuluva siseparkla liikluskorraldus on planeeritud Eesti valdkonna tippspetsialistide nõuannete järgi. „Lisaks on keskus värskelt teinud parklas remondi, mille käigus värskendasime muu hulgas parkimiskohtade jooned ning värvisime üle postid, et need oleks veelgi paremini nähtavad,“ lisas ta.

Kull soovis autojuhtidele panna südamele sõita parklas rahulikult ning meelde tuletada, et nii nagu tänavaliikluses, on ka parklas oluline jälgida liiklusmärke ja viitasid. „Kui ei ole märgitud teisiti, siis kehtib parema käe reegel,“ meenutas ta. „Enne paigalt liikuma hakkamist või manöövri alustamist peab juht veenduma, et manööver on ohutu ega takista või ohusta teisi liiklejaid.“

Tagasi kooli

Kokku on kolme kvartali jooksul linnas toimunud 2212 liikluskindlustuse juhtumit, kahjunõuete kogusummaga 2,8 miljonit eurot. Levinumad situatsioonid on tagant otsasõit ees liikuvale või peatunud sõidukile ja tagurdades parkimiskohale või -kohalt liikuja otsasõit pargitud sõidukile. 38% õnnetustest on seotud parkimisega. Automarkidest on õnnetuimad Volkswagen ja Audi, mis mõlemad on osalised olnud 14% juhtumitest. Tõsi, samad kaubamärgid troonivad ka eelmises Tartu Ekspressis avaldatud üldist sõidukite arveloleku edetabelit.

Mida sellest kõigest aga järeldada? „Ehk võiks abi olla, kui inimesed uuesti autokooli lähevad,“ pakkus Sõbrakeskuse haldusjuht Sven Ohno.

Autor: Kaur Paves, kaur@tartuekspress.ee
Viimati muudetud: 14/10/2015 20:26:07



Lisa kommentaar

image with code
Koodi uuendamiseks kliki siia

test version:0.18405294418335