Küsitlus

Keda usub?

Ihaste sillale ei tasu veel tikkuda

Saada sõbrale

Turvakood
Koodi uuendamiseks kliki siia
Keelumärke sillale viiva tee otsal tasub tõsiselt võtta – korrakaitsjad eirajaid ei hellita. Rasmus Rekand

Kuigi tee vangla juurest Annelinna on sisuliselt valmis, ei tasu Ihaste sillale ohutuse mõttes enne veebruari tikkuda. Keelu eirajail hoiab kullipilgu kuklas ka politsei.

„Osad märgid ja helkurid vajavad veel paigaldamist. Käivad tööd, mida saab teha vaid sõiduteelt,“ selgitas ehituse viimaseid finesse fotograafiga juhuslikult sillaotsal kokku sattunud linnaisa Andres Pool. „Ja ennekõike – vaadake, mis teeolud siin on,“ takseeris ametnik jäätunud rööpaid. Just viimaste asjus ehitaja ning tulevase teehooldajaga aruteluks kogunetigi.

Objekti valmimise ametlik tähtaeg on 18. aprill – päev, mil kolme aasta eest ehitusega seal paigas alustati. Tegelikult jõutakse paari nädalaga toimetustega nii kaugele, et silla võib liikluseks avada.

Tartu rahu nimel

Et jõuaks kindlasti enne valimisi? „Hoopis Tartu rahu aastapäeval,“ pareeris Pool. „Kas linlased oleks rohkem rahul, kui saame küll töödega valmis, aga hoiaksime sõiduvalmis silda märtsini ainult sellepärast kinni, et valimised mööda saaks?“

Juba praegu on tekkinud olukordi, kui kibelejad ei taha keelumärke tunnistada ning kipuvad uut silda oma masina rataste all katsetama. „Uuel sillal pole jätkuvalt liiklemine lubatud, sellele viitavad ka vastavad liiklusmärgid,“ on politsei pressiesindaja Kerly Peiteli sõnul nad teemaga kursis. „Märgi eiramise korral võib autojuhile määrata rahalise karistuse kuni 80 eurot. Kuna paigaldamist vajavad täiendavad liiklusmärgid ning sillale pole veel kõiki piirdeid paigaldatud, ei ole sel liiklemine ohutu. Seda enam, et teeolud on praegusel ajal libedad ja kohati keerulised, sillal puisturid ei käi ning lume sulades võib tee seal äärmiselt libe olla.“

Politseinikud on nii patrullimise käigus kui ka inimeste vihjetele reageerides järele sõitnud mitmele sõidukijuhile, kes uut silda on katsetanud. Probleemiks mitte niivõrd märgi eiramine eraldiseisvalt, kuivõrd ohtlikult suur kiirus, mis ületab linnaliikluses lubatu.

„Arvestades, et sild on hooldamata ning kohati on seal laokil olnud ka ehitusmaterjale, on keelu eirates sillal sõitmine suure ohu allikas,“ jätkas Peitel. „Just sel põhjusel on politseil tulnud välja kirjutada ka mõned väärteoprotokollid.“

Suund Räpinale

Uus teelõik, mille kaudu sõit vangla ringilt Annelinna muutub pea poole lühemaks, on 2,9 km pikk. 400meetrisel sillal on kaks sõidurada ja nelja meetri laiune kergliiklustee, millele on rajatud kaks vaateplatvormi. Luhta ületavas osas ja elamute läheduses ääristavad silda 1,1 meetri kõrgused betoonist müratõkendid ja elamutest mööduval lõigul pinnasest müratõkkevall, mis hakkab piirkonda kaitsma ka suurvee eest.

Raha on Idaringtee kahe etapi peale kulunud kokku 45 miljonit eurot, millest 84% tuleb riigilt. Kolmanda etapi ehitus, mis ühendaks valmiva teelõigu Räpina maanteega, võiks ideaalis alata veel selle aasta lõpus.

Autor: Rasmus Rekand, rasmus@tartuekspress.ee
Viimati muudetud: 21/01/2015 23:40:32



Lisa kommentaar

image with code
Koodi uuendamiseks kliki siia

test version:0.18195295333862