Kõik uudised Paberväljanne Online

Monitoorija pelgab laipu Kvartali ees

Kui valdav osa rahvast vana kaubamaja asendumist moodsa Kvartaliga kahe käega tervitas, leidub neidki, kes uudset liikluskorraldust suisa eluohtlikuks peavad.

Initsiaalide R. U. taha peituv kinnistuomanik ei suuda mõista, kuidas võis linn lubada tema lähikonda püstitada kaubanduskeskuse, mis üldisele turvalisusele sedavõrd laastavalt mõjub. Jutt käib Aleksandri tänava Soola-Riia lõigust, kuhu on rajatud teenindava transpordi jaoks üks sõidurida, mida aga tavatsevad läbisegi autodega pruukida ka jalamehed. "Kuna Aleksandri-Soola ristmikuni ametlikult kõnniteed enam pole, siis seal välikohvikute vahel liikumiseks ruumi lihtsalt enam ei jää," selgitas agar proua, miks varasem korraldus Kvartali küljel laiuvast ebamäärasest toitlustusalast parem oli.

Sigatsev Porsche

Varjunime Sandra Amas pruukiva kodaniku hinnangul on eriti suures ohus "pimekäijad", kes hetkekski nutitelefonist lahti lasta ei suuda. Kuna daami viib elutee sündmuskohale mitu korda päevas ning aeg-ajalt tavatseb ta koguni pingile laskuda ja nähtut dokumenteerida, on põhisüüdlased talle hästi teada. "Autod keeravad täiesti süüdimatult kõnniteele: küll Audid, küll Volkswagenid, koguni üks Porsche. Numbrid on mul kõik kirjas," hoiatas ta. "Kui keegi teine ei hooli, siis mina koos kaasvõitlejatega ikkagi hooliksin."

R. U. on veendunud, et kaugeltki mitte kõik Kvartali ette asja tegevad autojuhid vältimatu teenindava transpordiga ei tegele. "Vahel näeb minutis viit-kuut autot," teatas ta pikaajaliste tähelepanekute põhjal. "Mis teenindajad - need, kes õhtul kella kuueks hotelli tulevad, on pigem sellised mürtsutajad, kes kümmet sammu astuda ei viitsi. Lähevad kellelegi vastu ja siis panevad seistes mootori käima, nagu laadiks kaupa."

Proua hinnangul on iseäranis suures ohus kõige nooremad liiklejad, kel pole veel ellujäämiseks hädavajalikke instinkte välja kujunenud. "Kas tõesti peaks keegi lastest selleks oma elu andma, et viga mõistetaks?" ahastas ta.

Nuts loeb

Kvartali esindaja jäi süüdistusi kommenteerides napisõnaliseks. "Kuna tegemist on meie krunti piirava alaga, on meie jaoks väga oluline, et teie mainitud alal oleks liiklemine kõigile võimalikult ohutu ja mõnus," viitas kommunikatsioonispetsialist Kertu Punger, et lõigu eest vastutab linn.

Linna alalise liikluskorralduse spetsialist Ahto Meho märkis omalt poolt, et kui juhid järgivad liiklusseaduse nõudeid, mis muu hulgas kohustavad otsesõnu olema tähelepanelik teel ja teeservas seisva või liikuva vähekaitstud liikleja suhtes ning vältima tema ohustamist ja talle kahju tekitamist, ei peaks otsest ohtu jalakäijale tekkima. "Kui eiratakse liiklusseaduse nõudeid, tuleks sellest teada anda liikluspolitseile, parkimisnõuete eiramise korral aga linna menetlusteenistusele," rõhutas ta. "Täiendavate tõkiste või piirete paigaldamist Aleksandri tänava Kvartali keskusega piirnevale lõigule ei ole tänase seisuga kavandatud."

R. U. jäi aga raudkindlaks, et omavalitsus pole oma motiivides siiras. "Lõpuks loeb ikka nuts, kellele ei meeldiks suur raha?" heitis ta tumedaid vihjeid. "Kvartali välikohvikud panevad papi taskusse, aga linlased kannatavad. Saate ju isegi aru, miks see luba anti ja miks planeering läbi läks. "

Otsapidi kohtus

Enda kinnitusel pole söakas daam ka hüüdja hääl kõrbes, vaid tema taga seisvat ka Kvartalist üle tee paiknev Aleksandri 1 korteriühistu eesotsas nimeka ärimehe Naresh Modyga. "Kui ma võtaksin kõik Aleksandri tänava majad ette, siis oleksid nad kõik kindlasti minuga nõus, aga selleks tuleks natuke vaeva näha," sõnas ta. "Olen rajooniga 25 aastat seotud olnud ja tunnen inimesi väga hästi."

Tõepoolest, naabrid on Kvartaliga seotud planeeringumured vedanud suisa kolmanda võimu ette, ent paraku pole ei maa- ega ringkonnakohtust neile soodsat lahendit tulnud, sest kaebustega on lihtsalt hiljaks jäädud. "Pärast ehitisele kasutusloa andmist ei ole võimalik ehitise nõuetelevastavust vaidlustada ehitusloa peale protesti või tühistamiskaebuse esitamise teel," märkis kohtunik Roby Koik.

Autor: Sten Sang, sten@tartuekspress.ee
Viimati muudetud: 13/06/2019 15:00:41



test version:0.10023093223572